+8618006056650

Макара на кран за пристанищен кран: видове, спецификации и ръководство за избор

Jun 24, 2026

Какво представлява макарата на крана в пристанищните кранове?

Макара (ролка) на кран в пристанищен кран е колело с жлебове, което направлява телени въжета в системи като:

Контейнерни кранове за кораб-до-брега

Портални кранове в терминали

Портални кранове с гумени гуми (RTG).

Пристанищни мобилни кранове

Основната му роля е да променя посоката на въжето, да намалява триенето и да поддържа тежки операции за повдигане на контейнери.


Функции на кранова шайба за пристанищен кран

Води стоманено въже при голямо натоварване

Поддържа операции по повдигане на контейнери

Ефективно променя посоката на повдигане

Намалява износването и триенето на въжето

Разпределя натоварването равномерно между множество въжета

Подобрява оперативната ефективност в терминалите


Видове кранови макари, използвани в пристанищни кранове

1. Повдигащи ролки

Използва се в основната повдигаща система.

Характеристики:

Изключително висока товароносимост

Конфигурация с много-въжета

Прецизно{0}}обработени канали

Приложение:

Повдигане на контейнери

Обработка на тежки товари


2. Ролки с кука

Намира се в модула на куката.

Характеристики:

Балансирано разпределение на натоварването

Здрав{0}}структурен дизайн

Множество снопове работят заедно


3. Фиксирани ролки

Използва се за пренасочване на пътеки на телени въжета в кранови конструкции.

Характеристики:

Висока стабилност

Ниска поддръжка

Здрав дизайн на рамката


4. Ролки за колички

Използва се за хоризонтално движение на товара.

Характеристики:

Плавно движение по кранова греда

Висока устойчивост на износване


Материали, използвани в макарите на пристанищни кранове

1. Легирана стомана (най-често срещана)

Висока якост и издръжливост

Отлична устойчивост на износване

Идеален за тежко{0}}пристанищни операции


2. Лета стомана

Силна устойчивост на удар

Подходящ за условия на екстремни натоварвания и удари


3. Въглеродна стомана

Рентабилно-

Използва се в общи терминални кранове


4. Неръждаема стомана

Отлична устойчивост на корозия

Идеален за морска и солена вода


5. Найлон (ограничена употреба)

Лек

Нисък шум

Използва се само в спомагателни или леки-системи


Спецификации на кранова ролка за пристанищни кранове

Спецификация Елемент Типичен диапазон
Диаметър 300 mm – 800+ mm
Диаметър на стоманено въже 16 мм – 60 мм
Товароносимост 10 – 100+ тона
Тип канал Дълбока U{0}}бразда / персонализирана бразда
Материал Легирана стомана / лята стомана / неръждаема стомана
Тип лагер Тежки{0}}ролкови лагери
Околна среда Морски / крайбрежен / открит

Основни изисквания за проектиране на макари на пристанищен кран

1. Ултра-висока товароносимост

Трябва да се справя с тежки товари на контейнери и непрекъснати цикли на повдигане.


2. Устойчивост на корозия

Солената вода и влажността изискват анти{0}}корозионни материали и покрития.


3. Дизайн с голям диаметър

Намалява умората при огъване на стоманено въже и увеличава експлоатационния живот.


4. Тежки-лагери

Ролковите лагери обикновено се използват за непрекъсната работа.


5. Висока производителност на работния цикъл

Проектиран за 24/7 терминални операции.


Защо качеството на крановата шайба е критично при пристанищните кранове

1. Непрекъсната работа

Портовете работят без{0}}спирка с висока честота на повдигане.

2. Тежки контейнерни товари

Всяко повдигане може да включва десетки тонове.

3. Сурова морска среда

Солта, влагата и вятърът ускоряват износването.

4. Изисквания за безопасност

Повредата на оборудването може да причини сериозни смущения в работата.


Как да изберем кранова ролка за пристанищен кран

Стъпка 1: Определете капацитета на натоварване

Определете максималното тегло на контейнера или товара.


Стъпка 2: Изберете материал

Морска среда → неръждаема стомана или легирана стомана с покритие

Тежкотоварни-вътрешни пристанища → легирана стомана или лята стомана


Стъпка 3: Съпоставете размера на теленото въже

Уверете се, че каналът съвпада точно с диаметъра на въжето.


Стъпка 4: Изберете тип лагер

Високо натоварване → ролкови лагери

Стандартни приложения → сачмени-тежки лагери


Стъпка 5: Обмислете работния цикъл

Портовете изискват макари, предназначени за непрекъсната работа.


Често срещани проблеми в ролките на пристанищните кранове

Корозия от излагане на солена вода

Износване на лагера от продължителна работа

Износване на каналите поради тежки натоварвания

Несъосност в системите с куки

Отказ поради умора при използване на висок цикъл


Приложения на кранови макари в пристанища

Контейнерни терминални кранове

Кранове--от кораб до брега

Портални кранове (RTG, RMG)

Системи за обработка на насипни товари

Пристанищно логистично оборудване


Предимства на високо-качествените макари за пристанищни кранове

Висока експлоатационна безопасност

По-дълъг експлоатационен живот

Намалено време на престой

По-добра устойчивост на корозия

Подобрена ефективност при обработка на контейнери


Бъдещи тенденции в дизайна на макарата на пристанищен кран

1. Високо{1}}ефективни анти-корозионни покрития

Удължен живот в морска среда.

2. Леки сплави с висока -якост

Подобрена производителност с намалено тегло.

3. Интелигентно наблюдение на състоянието

Сензори за следене на износване, натоварване и температура.

4. Прецизна CNC обработка

По-висока точност на жлебовете и намалено износване на въжето.

 

Въпрос: За какво се използва кранова ролка в пристанищните кранове?

О: Води телени въжета и поддържа повдигане на контейнери и обработка на товари.

Въпрос: Какъв материал е най-подходящ за макари на пристанищен кран?

О: Най-често се използват легирана стомана и неръждаема стомана.

Въпрос: Какъв размер са макарите на пристанищния кран?

A: Обикновено 300 mm до 800+ mm, в зависимост от товароносимостта.

Въпрос: Защо пристанищните кранове използват големи макари?

О: За намаляване на умората от стоманено въже и безопасно боравене с тежки контейнерни товари.

В: Ролките на пристанищния кран устойчиви-на корозия ли са?

О: Да, те са специално обработени или направени от устойчиви-на корозия материали.

Въпрос: Какво причинява повреда на макарата в пристанищните кранове?

A: Корозия, претоварване, лоша поддръжка и износване на лагерите.

В: Могат ли шайбите на пристанищния кран да бъдат персонализирани?

О: Да, персонализирането на OEM/ODM е широко достъпно за различни изисквания на терминала.

Изпрати запитване